materieelvoorbeeld

stoomtractie

050-053

		
	50 3501 (foto Erwin de Munnik)			50 3501 (foto Henk van Bohemen)

In 1939 werd de eerste stoomloc van het type 50 gebouwd, in 1939 reden er al 3164 rond. In de oorlogsjaren werd een vereenvoudigd exemplaar gebouwd n.l. de Kriegsloc BR 52.

              
        50 3501 (foto Erwin de Munnik)			  50 3501 (foto Erwin de Munnik)	

De serie 50 werd overal voor ingezet, gezien hun geringe asdruk werden zij ook op secundairelijnen ingezet. Hun snelheid was zowel voor- als achteruit 80 km/u. De DB voerde vanaf 1961, 730 locs uit met cabinetender. Het grote voordeel was dat er bij goederentreinen geen conducteurwagen meer mee moest rijden.

Na de oorlog zijn er aan diverse locs veranderingen aangebracht; 30 exemplaren kregen een "Franco-Crosti-voorverwarming"(serie 50.40), bij de DR kregen bijna 50 locomotieven een nieuwe ketel en een Knorr-mengvoorverwarming (serie 50.35). Ook werden er enkele locs uitgevoerd met oliestook installatie (serie 50.40).

Franco Crosti serie 50.40

In 1968 werden alle locomotieven bij de DB "omgenummerd". De serie 50 kregen de nummer- reeksen 050 t/m 053.

 				
	050 281	(foto Nico spilt)				50 3501 (foto Aad Stouten)

TERUG